• Задължителен е предпазният колан. Препоръчителен е 4 или 5-точковият колан.
  • Забранено е изкуственото повдигане на автомобила от заводския му вид извън описаната в регламента височина.
  • Задължително се поставя обезопасителна мрежа на половината или цялото предно стъкло от страната на водача и шофьорската врата.
  • Препоръчително е отстраняването на всички ненужни и лесно чупливи части от автомобила: фарове, стопове, решетки, всички стъкла, всички седалки без шофьорската.
  • Страничните и вътрешното огледало са разрешени, стига да са облепени с тиксо или прозрачно фолио върху стъклената повърхност.
  • Задължително е резервоарът да остане на фабричното си място с до 5 литра гориво за един сет.
  • Препоръчително е радиаторът  да остане в оригиналната си позиция без да бъде преместван. Препоръчва се перките да се отстраняват преди надпреварата с оглед на безопасността на състезателите и публиката.
  • Препоръчително е ауспухът да бъде изкаран през предния капак с цел да не бъде засегнат при удари.
  • Акумулаторната батерия трябва да бъде силно закрепена и обезопасена с гумено покритие и втулки от коша към купето. Целта е предотвратяване пожар или електрическа повреда.
  • Позволена е замяната на предна и задна броня с метална, ако тя не излиза от пределите на оригиналната броня.
  • Препоръчително е изграждането на обезопасителна клетка или обезопасяващи тръби по следната схема:

    - Върху предното табло от врата до врата;

    - Нисък Х от вътрешната страна на шофьорската врата;

    - П-образ: врати-таван-врати;

    - Две тръби във формата на Х, разположени зад шофьорската седалка и закрепени шаси-таван.